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5月5日,“招商伊敦”号邮轮靠泊舟山群岛国际邮轮码头后,码头工作人员将高压岸电电缆与船上配电设备相连,成功完成邮轮码头港口岸电首次充电。
当天,一辆高约4米的巨型充电电缆牵引车停靠在码头(见图),电力工作人员和船员共同协作,将5根充电头牢牢接入船舱充电装置,邮轮顺利通电。
据了解,没有岸电系统时,邮轮都是靠自身的柴油发电机来满足船上用电需求,不仅噪声大,还会排放大量的二氧化硫和二氧化碳,不可避免地会对海洋和码头周边带来一定的环境影响。“而且岸电充电更实惠,使用成本每千瓦·时不超1元,远低于燃油发电成本。”国网舟山供电公司相关负责人柴益民说。
据测算,岸电投用后,每年可减少4700吨燃料油使用,减排二氧化碳1.4万吨。
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