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美日两国这下彻底不淡定了，英国竟然出资4900亿邀请中国修建高铁，这条消息一经公布，立刻引起了世界各国的高度关注，美日两国也不甘落后，想要从英国手中拿下这个订单。可惜的是，英国并没有同意他们的请求，而是声称只相信中国，其他国家都不好使。那么，英国为何要拒绝美日的请求，非要让我国修建高铁？他们是真的无法修建，还是觊觎我国的基建技术？

“英国4900亿高铁订单，拒绝美日只信中国，觊觎我国基建技术还是另有原因”，让我们深入探讨英国选择中国承建高铁背后的原因。英国是铁路的发源地之一，早在19世纪初就开始建设铁路，至今已有两百多年的历史。英国的铁路技术一直处于世界领先地位，不仅在铁路建设、运营管理、列车制造等方面具有较高的技术水平，而且在高速列车技术方面也有独特的优势。英国的高速列车技术主要是以磁悬浮列车和轮轨式高速列车为主，其中磁悬浮列车技术在世界上也具有很高的地位。

相比之下，日本和美国在高铁技术方面的发展相对落后。虽然日本已经有了著名的新干线高速列车，但是这种技术无法大规模推广，主要是因为成本太高，而且需要较为复杂的建设条件。而美国的高铁技术还处于起步阶段，虽然在加州等地已经开始建设高速铁路，但是由于资金、技术等方面的问题，建设进展缓慢。

英国在高铁技术方面也存在一些不足，主要表现在运营管理、列车制造等方面。英国的高速列车技术主要是以磁悬浮列车和轮轨式高速列车为主，但是这两种技术都有其局限性，磁悬浮列车需要较为复杂的建设条件，而轮轨式高速列车则存在列车噪音、震动等问题。此外，英国在高铁列车制造方面也存在一些问题，主要是生产线不够自动化，造成制造成本较高。

那么，为什么英国选择中国承建高铁呢？首先，中国在高铁技术方面已经取得了很大的进步，不仅在技术上达到了国际领先水平，而且在高铁建设方面也有着丰富的经验。其次，中国的高铁建设速度和效率都非常快，可以在短时间内完成高铁建设任务。最后，中国在高铁建设上的投入成本也比其他国家低，可以提供更具有竞争力的报价。

近年来，我国在铁路领域的发展突飞猛进，据统计，我国的铁路总里程已突破14万公里，其中高铁总里程更是达到了4万公里，这一里程数在全球范围内均居领先地位。虽然我国高铁起步较晚且发展时间不长，但只用了短短十余年的时间，就超越了世界上所有国家，成为全球第一国家，这充分证明了我国的基础设施实力。

更重要的是，在修建铁路时，我国始终把安全放在首位，因此我国修建的铁路在运输中出现故障的概率也是全球最低的。在建设经费上也是最具性价比的，物美价廉。正因如此，英国选择与我国合作，一旦这条高铁建成，将极大地促进英国国内的经济发展。对我国而言，这次合作不仅展示了我国基础设施技术的强大，同时也促进了我国基础设施技术的不断完善。因此，中英两国都非常重视这次合作。

虽然英国选择中国承建高铁有其合理性和必要性，但是也存在一些争议。一方面，英国高铁技术自身的不足和中国高铁技术的优势，可以看做是英国选择中国承建高铁的客观原因。

另一方面，英国选择中国承建高铁也可能会引发一些政治和经济上的争议，主要是因为英国与其他国家的经济关系和政治关系。因此，我们需要在高铁建设方面，不仅要考虑技术和经济因素，还要考虑政治和国际关系因素，做出更加客观、合理的选择。